Kabiny do ciągników wykonane są z profili stalowych o przekroju prostokątnym. Ich konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z wymogami stawianymi takim wyrobom przez Dyrektywę Maszynową 2006/42/WE oraz normy zharmonizowane z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabin w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby wykonane są z bezpiecznego szkła hartowanego i są osadzane w gumowej uszczelce, ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią wymianę szyb w razie ich ewentualnego stłuczenia. Daszek i błotniki zostały wybite tapicerką o wygłuszających właściwościach. Jako zabezpieczenie antykorozyjne stosuje się kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb renowacyjnych i poliuretanowych.

Kabiny mocowane są do ciągnika poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do montażu kabiny na ciągniku, a także instrukcja montażu, obsługi i karta gwarancyjna.

Kabiny do ciągników wykonane są z profili stalowych o przekroju prostokątnym. Ich konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z wymogami stawianymi takim wyrobom przez Dyrektywę Maszynową 2006/42/WE oraz normy zharmonizowane z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabin w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby wykonane są z bezpiecznego szkła hartowanego i są osadzane w gumowej uszczelce, ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią wymianę szyb w razie ich ewentualnego stłuczenia. Daszek i błotniki zostały wybite tapicerką o wygłuszających właściwościach. Jako zabezpieczenie antykorozyjne stosuje się kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb renowacyjnych i poliuretanowych.

Kabiny mocowane są do ciągnika poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do montażu kabiny na ciągniku, a także instrukcja montażu, obsługi i karta gwarancyjna.