Oferowana kabina stanowi część zamienną przeznaczoną do ciągnika marki Ursus model C-330. Konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby kabiny są wykonane z bezpiecznego hartowanego szkła oraz osadzone są w gumowej uszczelce. Ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią ich wymianę w razie ewentualnego stłuczenia. Daszek z szyberdachem wykonany jest z tworzywa sztucznego, co eliminuje podatność na korozję i jednocześnie umożliwia nadanie mu nowoczesnego, oryginalnego wyglądu. Element ten wykończony jest od wewnątrz tapicerką o właściwościach termoizolacyjnych i wygłuszających. W dachu znalazło się też miejsce na panel z włącznikami świateł, a także miejsce na radio oraz głośniki. Również błotniki wykonane są z tworzywa, dodatkowo wykończone zostały tapicerką o wygłuszających właściwościach. Lampa tylna kabiny została wlaminowana w błotnik, dzięki czemu stała się mniej podatna na uszkodzenia mechaniczne, świetnie wpisując się w nowoczesny wygląd kabiny. Na błotniku znalazło się też miejsce do przykręcenia tablicy rejestracyjnej. Jako zabezpieczenie antykorozyjne ramy zastosowano kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb epoksydowych, poliuretanowych i akrylowych.

Kabiny mocowane są do pojazdu poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do jej montażu na ciągniku, a także instrukcja wykonania, obsługi oraz karta gwarancyjna.

Oferowana kabina stanowi część zamienną przeznaczoną do ciągnika marki Ursus model C-330. Konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby kabiny są wykonane z bezpiecznego hartowanego szkła oraz osadzone są w gumowej uszczelce. Ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią ich wymianę w razie ewentualnego stłuczenia. Daszek z szyberdachem wykonany jest z tworzywa sztucznego, co eliminuje podatność na korozję i jednocześnie umożliwia nadanie mu nowoczesnego, oryginalnego wyglądu. Element ten wykończony jest od wewnątrz tapicerką o właściwościach termoizolacyjnych i wygłuszających. W dachu znalazło się też miejsce na panel z włącznikami świateł, a także miejsce na radio oraz głośniki. Również błotniki wykonane są z tworzywa, dodatkowo wykończone zostały tapicerką o wygłuszających właściwościach. Lampa tylna kabiny została wlaminowana w błotnik, dzięki czemu stała się mniej podatna na uszkodzenia mechaniczne, świetnie wpisując się w nowoczesny wygląd kabiny. Na błotniku znalazło się też miejsce do przykręcenia tablicy rejestracyjnej. Jako zabezpieczenie antykorozyjne ramy zastosowano kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb epoksydowych, poliuretanowych i akrylowych.

Kabiny mocowane są do pojazdu poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do jej montażu na ciągniku, a także instrukcja wykonania, obsługi oraz karta gwarancyjna.