Oferowana kabina stanowi część zamienną przeznaczoną do ciągnika marki Ursus model C-330 wersja TUR. Konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby kabiny są wykonane z bezpiecznego hartowanego szkła oraz osadzone są w gumowej uszczelce. Ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią ich wymianę w razie ewentualnego stłuczenia. Daszek obity został tapicerką o wygłuszających właściwościach. Jako zabezpieczenie antykorozyjne zastosowano kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb epoksydowych, poliuretanowych i akrylowych.

Kabiny mocowane są do pojazdu poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do montażu jej na ciągniku, a także instrukcja wykonania, obsługi oraz karta gwarancyjna.

Kabina w wersji TUR przeznaczona jest ściśle do tego typu pojazdu poprzez uwarunkowania wynikające z zamocowanego ładowacza. Kabina nie posiada możliwości konfiguracji opcji “drzwi na koło”, uchylnej szyby przedniej oraz klasycznie ulokowanego zespołu świateł przednich (postój i kierunkowskaz).

Oferowana kabina stanowi część zamienną przeznaczoną do ciągnika marki Ursus model C-330 wersja TUR. Konstrukcja została zaprojektowana zgodnie z określonymi wymogami w Dyrektywie Maszynowej 2006/42/WE oraz normą zharmonizowaną z tą dyrektywą, a w szczególności normą PN ISO 5700. Konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika (ROPS), co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium i potwierdzone przez JCW ZJiN ITP Warszawa. Szyby kabiny są wykonane z bezpiecznego hartowanego szkła oraz osadzone są w gumowej uszczelce. Ten sposób mocowania szyb zapewnia bardzo prostą, szybką i tanią ich wymianę w razie ewentualnego stłuczenia. Daszek obity został tapicerką o wygłuszających właściwościach. Jako zabezpieczenie antykorozyjne zastosowano kilkuwarstwową powłokę lakierniczą z farb epoksydowych, poliuretanowych i akrylowych.

Kabiny mocowane są do pojazdu poprzez mocowania z systemem poduszek gumowych tłumiących drgania. Wraz z mocowaniami w wyposażeniu każdej kabiny znajduje się komplet śrub i uszczelek potrzebnych do montażu jej na ciągniku, a także instrukcja wykonania, obsługi oraz karta gwarancyjna.

Kabina w wersji TUR przeznaczona jest ściśle do tego typu pojazdu poprzez uwarunkowania wynikające z zamocowanego ładowacza. Kabina nie posiada możliwości konfiguracji opcji “drzwi na koło”, uchylnej szyby przedniej oraz klasycznie ulokowanego zespołu świateł przednich (postój i kierunkowskaz).